Come funziona il meccanismo di un orologio meccanico

Il principio di funzionamento dell'orologio in un orologio meccanico L'orologio è una parte che fornisce energia all'orologio. È ferito in una botte. Usa la scanalatura quadrata fresata sulla canna per avvolgere la molla principale. La scanalatura quadrata dell'albero della barra è azionata dal meccanismo di avvolgimento. L'orologio può funzionare da 36 a 50 ore senza riavvolgimento. Poiché la molla motrice è soggetta a forti sollecitazioni, spesso ne causerà la rottura. Pertanto, attualmente, i materiali in lega vengono utilizzati per rendere difficilmente la molla principale. L'orologio immagazzina una certa quantità di energia e la distribuisce all'oscillatore in modo uniforme e in piccole quantità. A tal fine, l'energia fornita viene fatta passare attraverso il set di ruote, che riduce la forza di trasmissione nella stessa proporzione e aumenta il numero di giri. Il set di ruote comprende 4 ruote e 4 marce. Le 3 ruote posteriori sono rivettate sulle prime 3 marce. Nel diagramma schematico, le linee diagonali indicano l'impegno tra le parti in movimento e le linee orizzontali indicano che le parti in movimento sono rivettate sullo stesso asse. La prima ruota è una ruota a botte con denti di fresatura circonferenziali. L'ultima ruota è il meccanismo di scappamento su cui è rivettata la ruota di scappamento. La ruota di scappamento appartiene al meccanismo di distribuzione e al contatore. La ruota del box bar ruota per circa 6 ore. Durante questo periodo, l'ingranaggio dello scappamento e la ruota dello scappamento ruotano circa 3.600 volte. Questo numero rappresenta il rapporto della frequenza di rotazione tra la prima ruota e l'ultima ruota. Il rapporto è sempre all'interno di questo intervallo di valori. In genere, cerca di creare l'ingranaggio e la ruota dei minuti al centro dell'orologio e fai un cerchio ogni ora. In poche parole: la molla principale raccoglie energia attraverso l'azione dell'avvolgimento (sia manuale che automatico), l'energia viene poi trasferita al fermo attraverso il sistema di trasmissione. Il sistema di scappamento, il sistema di scappamento divide l'energia in modo uniforme e quindi visualizza l'ora attraverso il sistema di trasmissione e l'indice. Descrizione tecnica del dispositivo di scappamento coassiale: Descrizione tecnica del dispositivo di scappamento coassiale Il meccanismo di scappamento è il cuore dell'orologio meccanico, azionato dalla ruota di scappamento La forca per pallet si blocca e si muove, completa le azioni di bloccaggio, trasmissione e rilascio e trasmette potenza alla bilancia ruota. Il bilanciere completa la distribuzione del tempo e ottiene l'effetto della regolazione della velocità. Si può dire che la precisione di un orologio meccanico ha la maggiore correlazione con lo scappamento. Il meccanismo di fuga nella storia antica è stato inventato dagli inglesi, ci sono diversi tipi di ruote a T, ruote a I e così via. Successivamente, Breguet ha inventato lo scappamento ad ancora (noto anche come scappamento a cavallo). Dopo alcuni anni di promozione e utilizzo, sostituì gradualmente vari altri scappamenti e divenne uno scappamento standard utilizzato da tutti i produttori di orologi. Lo scappamento coassiale è un nuovo tipo di scappamento inventato dal Dr. George Daniels dopo 15 anni di ricerca e sviluppo. Il suo punto di partenza è cambiare l'attrito verticale tra la ruota di scappamento e la forca per pallet in una direzione parallela. La modifica estende a dieci anni il tradizionale olio di lavaggio e manutenzione di 3-5 anni degli orologi meccanici. Allo stesso tempo, perché le condizioni fondamentali per la realizzazione dello scappamento coassiale sono il bilanciere a vite e il bilanciere senza grado di card, in modo che il movimento dello scappamento coassiale possa facilmente ottenere la certificazione di cronometro ed essere preciso. Quello che segue è un diagramma dello scappamento coassiale per te: lo scappamento coassiale utilizza solo l'impatto in senso orario, ei denti sull'ingranaggio di scappamento D innestano direttamente la pietra d'impatto in rubino J per ottenere energia; l'impatto antiorario è fornito dal pignone di scappamento. C impegna la leva per colpire la pietra G per ottenere energia. Dopo ogni impatto, la ruota di scappamento verrà fissata dai fermi di bloccaggio F e H, consentendo al bilanciere di oscillare dolcemente. La breve azione di scorrimento riduce la superficie di contatto, riducendo così l'attrito nello scappamento. Pertanto, lo scappamento funziona in modo simile al modo in cui ingranaggi e ingranaggi si ingranano, il che significa che non richiede olio lubrificante e può comunque garantire una velocità di temporizzazione a lungo termine stabile.